上周，麥可思研究公布了本科生起薪較高的前50位專業(yè)，今天來看看高職生的高薪專業(yè)都有哪些。

畢業(yè)半年后

(資料圖)

交通運輸大類專業(yè)，霸榜！

麥可思數(shù)據(jù)顯示，在2021屆高職生畢業(yè)半年后月收入前50強中，交通運輸大類專業(yè)占比最高（近三成），且以鐵道運輸類專業(yè)為主。

前五位的高薪專業(yè)分別為鐵道工程技術（5761元）、動車組檢修技術（5684元）、鐵道機車（5626元）、鐵道交通運營管理（5486元）、高速鐵道工程技術（5461元），均為鐵道運輸類專業(yè)。

排名六到十位的專業(yè)為空中乘務（5375元）、鐵道供電技術（5313元）、社會體育（5296元）、石油化工技術（5212元）、民航運輸（5205元），月收入均超5000元。

此外，軟件技術（5131元）、機械制造與自動化（5125元）、焊接技術與自動化（5049元）、數(shù)控設備應用與維護（5020元）、云計算技術與應用（5005元），月收入也較高，均在5000元以上。

總體看，上榜的50個專業(yè)的月收入，均超全國高職平均水平（4505元）。

統(tǒng)計還發(fā)現(xiàn)，高薪專業(yè)中，鐵道機車、鐵道工程技術、鐵道供電技術、社會體育、發(fā)電廠及電力系統(tǒng)、道路橋梁工程技術等6個專業(yè)，還是就業(yè)綠牌專業(yè)（即失業(yè)量較小，畢業(yè)去向落實率、薪資和就業(yè)滿意度綜合較高的專業(yè)，為需求增長型專業(yè)），就業(yè)前景廣闊。

近年來，鐵道運輸類專業(yè)就業(yè)向好，從事的職業(yè)也以對口專業(yè)為主。例如，鐵道機車專業(yè)高職生主要從事的職業(yè)是列車司機，鐵道工程技術專業(yè)就職的崗位主要是鐵軌鋪設及維護設備操作人員、建筑技術人員，鐵道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)后的主要職業(yè)是鐵路閘、鐵路信號和轉轍器操作人員。

2021屆高職高薪職業(yè)前三位都是計算機崗位。互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)人員以5857元位居榜首，計算機系統(tǒng)軟件工程技術人員、計算機程序員分別以5763元、5722元列第二、第三位。

畢業(yè)三年后

計算機類專業(yè)，崛起！

畢業(yè)三年后的薪資又如何呢？

麥可思數(shù)據(jù)顯示，2018屆畢業(yè)三年后月收入較高的10大高職專業(yè)包括：軟件技術（8680元）、鐵道機車（8337元）、工程機械運用技術（8249元）、物聯(lián)網(wǎng)應用技術（8053元）、鐵道工程技術（7963元）、計算機應用技術（7908元）、鐵道供電技術（7841元）、計算機網(wǎng)絡技術（7841元）、電氣自動化技術（7728元）、市場營銷（7697元）。

可以看到，計算機類專業(yè)發(fā)力，已占據(jù)高薪榜10強中的三席?；ヂ?lián)網(wǎng)產業(yè)快速發(fā)展背景下，高職計算機專業(yè)人才也展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

與同屆畢業(yè)半年后相比，畢業(yè)三年后2018屆高職生月收入漲幅較大的專業(yè)分別為電氣自動化技術、軟件技術、計算機網(wǎng)絡技術、計算機應用技術、市場營銷，均超過70%。

如今，高校各專業(yè)的就業(yè)質量受到廣泛關注，本文只展示的是月收入這一項指標，其他重要指標，如就業(yè)滿意度、工作穩(wěn)定性、專業(yè)相關度等，亦不可忽略，對于個人來說，不管是擇業(yè)還是選專業(yè)，都應綜合評判，理性看待。

數(shù)據(jù)說明：

2021屆高職畢業(yè)生畢業(yè)半年后培養(yǎng)質量的跟蹤評價，于2022年3月初完成，全國高職生樣本為14.8萬。覆蓋了583個高職專業(yè)；覆蓋了全國31個省、自治區(qū)和直轄市；覆蓋了高職畢業(yè)生從事的552個職業(yè)，328個行業(yè)。

麥可思曾對2018屆大學畢業(yè)生進行過畢業(yè)半年后培養(yǎng)質量的跟蹤評價（2019年初完成，全國高職生樣本約15.1萬），2021年底對此全國樣本進行了三年后的再次跟蹤評價，全國高職生樣本約3.0萬。覆蓋了542個高職專業(yè)；覆蓋了全國30個省、自治區(qū)和直轄市；覆蓋了高職畢業(yè)生從事的590個職業(yè)，327個行業(yè)。